Le Directeur Général de l’Office des Voiries et Drainages (OVD), Victor Tumba, a été interpellé ce mercredi 21 mai 2025, à l’Assemblée nationale pour répondre à une question orale avec débat sur l’état critique de la voirie urbaine de Kinshasa, particulièrement affectée par les récentes pluies diluviennes. Cette interpellation, initiée par la députée nationale Dollie Tshilombo Kabwenda, s’inscrit dans le cadre du contrôle parlementaire prévu chaque mercredi, selon l’article 178 du Règlement intérieur.
Au cœur de cette séance, les élus ont vivement exprimé leur mécontentement face à la dégradation avancée des infrastructures routières de la capitale. Dans sa réponse, Victor Tumba a dressé un constat alarmant : 85 % des voiries revêtues de Kinshasa sont aujourd’hui en état de délabrement très avancé. Il a évoqué, entre autres, les difficultés liées au financement, à la rigueur budgétaire et à la transversalité institutionnelle de la problématique.
Les députés, fortement préoccupés, ont soulevé une série de questions critiques, allant de la lenteur de l’intervention de l’OVD à la réhabilitation des routes, aux soupçons de détournement des fonds alloués à ces travaux. La faible durabilité des routes réhabilitées, l’absence de plan directeur cohérent et l’insuffisance des politiques de drainage ont été pointées du doigt.
Face à cette avalanche de préoccupations, plusieurs voix se sont élevées pour exiger plus que des explications : des appels à la transformation de la question orale en interpellation formelle, voire à la démission du DG de l’OVD, ont résonné dans l’hémicycle. Les parlementaires ont mis en lumière l’urgence d’une réforme structurelle de la gestion de la voirie, devenue un enjeu majeur de la sécurité et de la mobilité urbaine.
Conscient de l’ampleur des griefs exprimés, Victor Tumba a sollicité un délai de 48 heures pour apporter des éléments de réponse plus détaillés, y compris des pistes de solution concrètes. Une requête acceptée par l’Assemblée dans un souci d’exhaustivité et de transparence.
Cette interpellation a également révélé une fracture croissante entre les citoyens et les institutions en matière de gouvernance des infrastructures publiques. Pour les élus du peuple, la gestion de la voirie par l’OVD est devenue le symbole d’un dysfonctionnement plus large au sein de l’appareil exécutif, où la planification fait souvent défaut face aux urgences.
Alors que Kinshasa continue de subir les conséquences directes des intempéries – routes impraticables, inondations, érosions les regards restent tournés vers l’OVD, sommée de redonner espoir à une population lassée des promesses non tenues. Les prochaines 48 heures pourraient marquer un tournant décisif dans la manière dont l’État entend relever le défi de la voirie urbaine en République démocratique du Congo.
CB