A plusieurs reprises, le président de la République Félix Tshisekedi ne cesse de mettre l’accent sur la bonne gestion des entreprises publiques afin qu’elles produisent des moyens dont le gouvernement a besoin pour réussir sa mission. Ces unités de production de l’Etat sont donc appelées à jouer un rôle capital dans la consolidation de l’économie nationale, et l’édification de la nation.
En conséquence, l’on peut raisonnablement affirmer qu’un mandataire d’entreprise publique a réalisé des performances que lorsqu’il parvient à conjuguer des résultats financiers solides, un impact tangible sur son secteur d’activité et les populations, ainsi qu’une gouvernance exemplaire. Ces critères constituent la base d’une évaluation rigoureuse et transparente, indispensable pour renforcer la crédibilité des institutions et restaurer la confiance des citoyens.
C’est ainsi qu’en 2025, les mandataires publics dont les noms sont cités dans les lignes qui suivent, ont été épinglés par la population lors d’un sondage réalisé un peu partout, pour leur meilleure application de la vision du chef de l’Etat sur la bonne gestion, et pour avoir maintenu la paix sociale au cours de l’année écoulée.
Victor Tumba Tshikela: OVD, 80%
Le jeudi 4 décembre 2025, une visite a été organisée sur une vingtaine de chantiers du programme d’urgence et de trois communes. Selon l’ingénieur de l’OVD, Romialde Myango, les travaux évoluent normalement, avec un taux d’exécution physique d’environ 33 %. Par ailleurs, Victor Tumba Tshikela, Directeur général de l’OVD, a assuré de la bonne utilisation des ressources financières allouées par le gouvernement. Selon lui, chaque dépense est soumise à la validation préalable de l’Inspection générale des Finances (IGF).
Il a indiqué que la valeur totale des fonds est de 92 921 642,95 USD, en dehors des 22 millions encore en cours de paiement. À ce stade, 92 164 296,16 USD ont déjà été payés aux différents intervenants: OVD (Direction générale et Direction provinciale); Office des Routes; Ministère provincial de l’Hôtel de Ville; Agence des Grands Travaux; RVF; Génie militaire. Selon le DG de l’OVD, la répartition des fonds déjà payés se fait de la manière suivante: Direction Générale OVD: 2 717802,08 USD; Direction provinciale OVD: 14 614 337,46 USD; Office des Routes: 13 418 740,24 USD; Agence des Grands Travaux: 11941 266,04 USD; Ministère provincial de l’Hôtel de Ville: 218 421,98 USD; RVF: 2 850 000 USD; Génie militaire: 375 000 USD.
Bernard Kabesse: DGDA 77%
La Direction générale des Douanes et Accises (DGDA), a affiché en 2025 un bilan globalement positif: mobilisation record des recettes, modernisation des services douaniers et renforcement de la gouvernance. La régie financière a dépassé ses objectifs avec un taux de réalisation supérieur à 100 % sur plusieurs mois.
Le bilan 2025 de Bernard Kabese se caractérise par une année de consolidation et de performance, avec des résultats financiers au-delà des prévisions et des avancées notables dans la modernisation des services. La régie douanière s’impose comme un pilier de la mobilisation des recettes publiques et un acteur clé de la gouvernance économique en RDC.
Popol Mabolia: Cadastre minier 75%
En 2025, Popol Mabolia, Directeur général du Cadastre Minier–CAMI, a marqué son mandat par un accent fort sur la transparence, l’assainissement du fichier cadastral et la valorisation du secteur minier comme levier de développement national. Ses réalisations ont été saluées lors de plusieurs forums, mais elles s’inscrivent aussi dans un contexte de défis persistants liés à la gouvernance et à la modernisation des outils de gestion.
Le bilan 2025 de Popol Mabolia à la tête du CAMI se distingue par des avancées notables en matière de transparence et de gouvernance, ainsi qu’un effort de positionnement stratégique du secteur minier comme moteur de développement. Toutefois, la réussite de ces initiatives dépendra de la capacité à consolider les réformes, à digitaliser les outils de gestion et à répondre aux attentes citoyennes en matière de redevabilité.
Claude Hervé Ntumba: FPI, 65%
Le Directeur général du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI), a marqué son mandat en 2025 par le lancement du Plan d’action triennal 2025‑2028, la consolidation des réformes internes et une dynamique de modernisation visant à renforcer la compétitivité industrielle en RDC. Ses réalisations ont été centrées sur la planification stratégique, la transparence et l’appui aux projets structurants.
Son bilan 2025 se distingue par une année de planification et de réforme, posant les bases d’une gouvernance plus transparente et d’une industrialisation mieux structurée. Les résultats concrets se traduisent par le lancement du plan triennal et l’assainissement institutionnel, mais les défis de financement et de modernisation restent à relever pour transformer ces orientations en impacts tangibles sur l’économie nationale.
Jeanneau Kikangala: Offices des Routes, 64%
En 2025, l’Office des Routes s’est concentré sur le désenclavement et la modernisation du réseau national, avec des actions clés incluant la réhabilitation de 38 000 km de routes de desserte agricole et 11 423 km de routes prioritaires. Les travaux ciblent la stabilisation de 3 735 km de routes nationales (RN1, RN2, RN7, RN39) et l’installation de ponts modulaires pour renforcer l’intégration territoriale.
Placide Nkala Basadilua: Gécamines, 63%
En 2025, le Directeur général de la Gécamines, Placide Nkala Basadilua, a concentré ses actions sur la reconquête de la souveraineté commerciale du cuivre et du cobalt, en s’appuyant sur des partenariats stratégiques pour contourner les négociants internationaux. Ses priorités incluaient la hausse de la production, la modernisation des infrastructures et l’augmentation des ventes directes. Parmi les principales actions menées, l’on a noté le lancement d’opérations de vente directe de cuivre, notamment vers les États-Unis, visant à limiter l’influence des intermédiaires étrangers, la signature et lancement d’un partenariat majeur avec le suisse Mercuria pour la commercialisation des métaux, des efforts de modernisation des usines (comme à Shituru) et de réhabilitation des infrastructures de production pour contrer l’obsolescence, le soutien à l’augmentation de la capacité de production (projet de 100 000 tonnes de cuivre).
Martin Lukusa: Onatra, 53%
En 2025, Martin Lukusa, Directeur général de l’Onatra, a marqué son mandat par une série de réformes et d’investissements stratégiques: modernisation du port de Matadi avec l’acquisition de nouvelles grues, relance progressive des activités ferroviaires et fluviales, et amélioration de la gouvernance interne. Ces actions ont redonné un souffle nouveau à l’Office national des transports, longtemps fragilisé par des problèmes structurels.
Ses réalisations majeures en 2025 ont porté sur la modernisation des infrastructures portuaires ; la réception en décembre 2025 de deux grues mobiles de 80 tonnes, acquises auprès de la firme italienne ITALGRU ; l’amélioration des capacités techniques et redynamisation des performances portuaires, facilitant l’accostage de navires de grande capacité, la réhabilitation progressive des lignes ferroviaires pour renforcer la connectivité entre Kinshasa, Matadi et d’autres régions stratégiques.
Le bilan 2025 de Martin Lukusa à la tête de l’ONATRA se distingue par des avancées concrètes dans la modernisation portuaire et la relance des activités ferroviaires et fluviales, ainsi qu’une amélioration notable de la gouvernance interne. Toutefois, la réussite de ces initiatives dépendra de la capacité à consolider les réformes et à poursuivre les investissements pour transformer l’Onatra en un véritable moteur du transport et du développement économique en RDC.
Fabien Mutomb Kan Kato: Sncc, 51%
En 2025, le Directeur général de la SNCC SA, Fabien Mutomb, s’est concentré sur la modernisation du réseau ferroviaire et l’appui aux grands projets infrastructurels. Ses actions ont notamment inclus l’acheminement de matériel lourd pour la construction de la centrale hydroélectrique de Katende et la participation au transport de matériaux pour la route Kananga-Kalamba-Mbuji.
Ses réalisations marquantes en 2025 concernent le transport des équipements destinés à la centrale hydroélectrique de 64 MW de Katende depuis la gare de Lubumbashi ; la participation au transport de matériaux pour le développement de la route Kananga-Kalamba-Mbuji (230 km) ; le lancement d’avis de recrutement de techniciens (topographes) en mars 2025 pour renforcer les capacités de l’entreprise ; le renforcement de la collaboration avec la Banque mondiale pour la relance de la SNCC.
Miguel Kashal: ARSP, 50%
En 2025, le Directeur général de l’ARSP, Miguel Kashal Katemb, a consolidé la régulation de la sous-traitance en RDC, notamment en facilitant l’accès à plus de 1400 contrats, représentant plus de 2 milliards de dollars, aux entreprises à capitaux majoritairement congolais. Son bilan met en avant la diversification de l’économie, le renforcement du contenu local et le partenariat pour le financement de 20000 PME. Plus de 1400 contrats ont été attribués via l’ARSP aux sous-traitants locaux, atteignant une valeur supérieure à 2 milliards de dollars. L’ARSP a noué des partenariats pour faciliter le financement de 20000 PME. Miguel Kashal a été reconnu parmi les meilleurs managers africains pour son leadership dans l’entrepreneuriat par le magazine Forbes.
Gisèle Mbwansiem Mbiun : LMC: 49%
Depuis 2025, le poste de Directeur général des Lignes maritimes congolaises est assuré par Gisèle Mbwansiem Mbiun Mupa, qui occupe la fonction de Directrice générale intérimaire à la suite de la suspension de l’ancien DG. Elle dirige l’entreprise en assurant la continuité des activités et la gestion du fret.