Les habitants des communes de Barumbu, Kinshasa et Lingwala ont plaidé pour que le gouvernement provincial prenne en compte la réhabilitation de la voirie secondaire à savoir Kasaï, Flambeau, de l’Ecole, Plateau, de Marais, Marché, Bas-Congo Kasa-Vubu et Luambo Makiadi (ex Bokassa) en République démocratique du Congo pour désengorger les avenues Kasa-Vubu et Luambo Lakiadi.
« Sur les 10.000 km de routes à construire et à reconstruire, soit 85 % du taux de délabrement, représente un défi à relever pour l’’Office des voiries et drainage (OVD). Parmi ces routes figurent les avenues Kasai, Flambeau, de l’Ecole, Plateau, de Marais, Marché, Bas-Congo », a relevé certains habitants de Lingwala.
Parallèles aux avenues, Luambo Makiadi et Kasa-vubu, ces routes de la voirie secondaire, une fois réhabilitées ou reconstruites vont faciliter l’accès et la sortie de la ville pour la partie Est et centre de Kinshasa. Ces routes constituent à coup sûr, une des possibilités pour résoudre les embouteillages mais également pour le développement de la ville.
Ces routes se trouvent actuellement dans un état de délabrements avancés et ne servent qu’aux piétons et aux motocyclistes.
L’avenue Kasa-Vubu impraticable entre Rwagadingi et Kitega
Par ailleurs, l’avenue Kasa-Vubu, retenue dans le cadre du programme zéro trou à Kinshasa, est impraticable dans son tronçon compris entre Rwakagingi et Kitega.
Deux grands bourbiers se sont créés sur la chaussée, les caniveaux sont bouchés donnant l’impression d’un lac artificiel. Ces eaux stagnantes devant des boutiques et magasins a diminué la clientèle des contribuables tenanciers de boutiques et magasins le long de cette voie principale.
Pour rappel, les différents projets lancés dans le secteur des infrastructures routières Tshilejelu, ABC, Moderne et Zéro trou ont permis la reconstruction de plusieurs avenues, notamment Cecomaf, Elengesa, l’avenue Kikwit, l’avenue Landu, la route Zamba télécom, l’avenue Kulumba.
Avec ACP