Depuis que Kinshasa est administrée par des gouverneurs congolais, rarement un programme de transformation de la voirie urbaine aura suscité autant d’attention. En deux années de gestion, le gouverneur de la ville-province, Daniel Bumba Lubaki, revendique un bilan marqué par le lancement de nombreux chantiers routiers à travers plusieurs communes de la capitale.
Présenté par ses soutiens comme un véritable lieutenant de « Fatshi Béton », Daniel Bumba s’est engagé dans un vaste programme de construction et de réhabilitation des infrastructures routières, financé sur fonds du Trésor public. Selon les chiffres avancés dans le cadre de ce bilan, plus de 500 kilomètres de routes ont été lancés, dont environ 160 kilomètres déjà livrés en l’espace de deux ans.
Parmi les axes construits ou réhabilités figurent notamment les avenues Batetela, Justice-Lukusa, Pumbu, Ouganda, Gare centrale, Dumi, Clinique, Yolo Médicale, Aviateurs et Roi Baudouin.
À cette première série s’ajoutent les avenues du Livre, Kitona, Ngongo Lutete, Équateur, Lusambo, Wangata-Isoke, Province, Framboyant, Mandarinier et Kimwenza.
Plusieurs autres artères importantes sont également citées, notamment du Fleuve, Colonel Ebeya, Plateau, Bokasa, du Marché, de l’École, Juge Gabriel, Kimbuta et Rwakadingi.
Dans d’autres quartiers de la capitale, les travaux ont concerné ou sont annoncés sur les avenues Manzengele, Acarandas, Bolingo, Birmanie, Hôpital, Mutombo Katshi, des Ambassadeurs et Bobila.
La liste comprend également Kwilu, Boucle Manzengele, Kianza, Matakumu, route Kulumba, Mapenza, Assolongo, Bangala, OUA et Kivu.
Autre axe emblématique cité dans ce bilan : l’avenue de la Libération, ex-24 Novembre, à laquelle s’ajoutent Université-Kapela, Kabambare, Plateau, Gambela, Lumumba, Kifumu, Kato, Ngongo Lutete et Ngiri-Ngiri.
Dans les communes et quartiers de Mankaza, Kasa-Vubu, Village et Flambeau, plusieurs autres voies figurent également parmi les chantiers mis en avant par les promoteurs du bilan.
Cette liste, précisent les défenseurs de l’action du gouverneur, est loin d’être exhaustive. Ils insistent particulièrement sur la nature des travaux réalisés, affirmant qu’il ne s’agit pas de simples voies à durée de vie limitée, mais de routes construites ou réhabilitées en béton armé, avec l’objectif d’améliorer leur résistance et leur durabilité.
Au-delà du nombre de kilomètres annoncés, ces réalisations sont présentées comme l’un des principaux marqueurs du mandat de Daniel Bumba à la tête de Kinshasa. Ses partisans y voient la traduction, à l’échelle provinciale, de la vision du président Félix-Antoine Tshisekedi en matière d’infrastructures et de modernisation de la capitale.
Avec des chantiers déployés dans plusieurs communes, le gouverneur entend ainsi inscrire son action dans la durée et contribuer à transformer progressivement le visage de Kinshasa.
« Lobi eko leka, lelo KINSHASA EZO BONGA », résument ses soutiens, convaincus que les infrastructures engagées aujourd’hui constituent des réalisations appelées à laisser une empreinte durable dans l’histoire de la capitale.
Jeff Saile